Amigos, pongan un “Día de la batería” en los libros. El martes XNUMX de septiembre. El 22 de diciembre, el CEO Elon Musk finalmente realizó su tan esperada presentación resumiendo todo lo que Tesla (TSLA) planea hacer durante la próxima década para reducir el costo de las baterías y ampliar el alcance (y bajar el precio) de los autos eléctricos de Tesla. Las revelaciones clave: en un esfuerzo por acelerar la conversión de 300 millones de automóviles estadounidenses de motores de gasolina a eléctricos, Tesla es pionera en un método que utiliza “sal de mesa (cloruro de sodio) para extraer básicamente el litio”... de 10,000 acres de arcilla de Nevada. asegurando un suministro abundante del metal para su uso en la construcción de más baterías. "Simplemente mezcle arcilla con sal, póngala en agua, la sal sale con el litio y listo". "Nadie ha hecho esto antes", afirma Musk, pero "es una forma muy sostenible de obtener litio". como una idea brillante. Solo hay un problema: según el analista de GLJ Research, James Bardowski, probablemente no funcione. En un informe firmemente irónico publicado el jueves titulado “TSLA afirma que [fabrica litio] 'simplemente' con sal... Vemos un Mayor probabilidad de que un M25 de 3 dólares viaje en taxi a Marte”, Bardowski califica de “excéntrica” la afirmación de Musk de que Tesla puede integrar verticalmente la producción de litio en sus operaciones de baterías, y sostiene que es probable que se convierta en solo una más en una larga lista de “promesas incumplidas”. del CEO de Tesla.¿Por qué Bardowski está arrojando sombra sobre Elon Musk esta semana? En primer lugar, como probablemente la propia Tesla admitiría (de hecho, lo ha admitido), este método de extraer litio de la arcilla "sería el primero en la industria". Eso no quiere decir que haya cero posibilidades de éxito, por supuesto, pero Bardowski observa que "Los detalles que rodean la producción planificada de Li por parte de Tesla fueron notablemente ligeros". Y visto a la luz de las promesas pasadas de Tesla (baterías intercambiables en 2012, por ejemplo, o Teslas totalmente autónomos en 2014, o autos con 620 millas de autonomía en 2015, o, más recientemente, 1 millón de robots). taxis que conducen a personas por los EE. UU. "en 2019 o 2020"), Bardowski tiene dudas de que Tesla también cumpla esta última promesa. Incluso en el escenario más optimista, el analista señala que obtener un permiso para extraer litio en Nevada podría llevar "años" a Tesla. seguro, aunque obtener el agua necesaria para facilitar (lo poco que sabemos) el proceso (en medio del desierto de Nevada) también podría resultar problemático. Pero, ¿qué pasa si Musk termina cumpliendo esta promesa en particular? Bueno, en ese caso, reconoce Bardowski, el paso de Tesla a la minería de litio podría plantear serias presiones competitivas sobre los productores de litio existentes como Albemarle, Livent, Lithium Americas y Sociedad Química y Minera de Chile. Como advirtió anteriormente el analista, la oferta global de litio está en camino de superar la demanda al menos hasta 2023. Combinado con objetivos de producción más bajos para los cátodos de batería de la propia Tesla, lo que deprimirá aún más la demanda de litio sin hacer nada para frenar el suministro, Bardowski plantea la hipótesis de que el hecho de que Tesla se convierta en una minera de litio por derecho propio podría acelerar el crecimiento del litio, y “rápidamente arrastrar” hacia abajo tanto los precios del litio como las ganancias del litio para los productores actuales. Es decir, esto podría suceder si las promesas de Tesla dan frutos esta vez; es solo que Bardowski cree que veremos robo-taxis en Marte antes de que eso suceda. En general, la precaución en toda la calle rodea al gigante de los automóviles eléctricos, ya que los análisis de TipRanks modelan a TSLA como una retención. Esto se reduce a 6 calificaciones de Compra, 14 Retenciones y 10 Ventas emitidas en los últimos 3 meses. Mientras tanto, el precio objetivo promedio de 12 meses, 310.15 dólares, implica una caída del 26% con respecto a los niveles actuales. Para encontrar buenas ideas para negociar acciones con valoraciones atractivas, visite Best Stocks to Buy de TipRanks, una herramienta recientemente lanzada que reúne todos los conocimientos sobre acciones de TipRanks. Descargo de responsabilidad: las opiniones expresadas en este artículo son únicamente las del analista destacado. El contenido está destinado a ser utilizado únicamente con fines informativos.
Amigos, pongan un “Día de la batería” en los libros. El martes XNUMX de septiembre. El 22 de diciembre, el CEO Elon Musk finalmente realizó su tan esperada presentación resumiendo todo lo que Tesla (TSLA) planea hacer durante la próxima década para reducir el costo de las baterías y ampliar el alcance (y bajar el precio) de los autos eléctricos de Tesla. Las revelaciones clave: en un esfuerzo por acelerar la conversión de 300 millones de automóviles estadounidenses de motores de gasolina a eléctricos, Tesla es pionera en un método que utiliza “sal de mesa (cloruro de sodio) para extraer básicamente el litio”... de 10,000 acres de arcilla de Nevada. asegurando un suministro abundante del metal para su uso en la construcción de más baterías. "Simplemente mezcle arcilla con sal, póngala en agua, la sal sale con el litio y listo". "Nadie ha hecho esto antes", afirma Musk, pero "es una forma muy sostenible de obtener litio". como una idea brillante. Solo hay un problema: según el analista de GLJ Research, James Bardowski, probablemente no funcione. En un informe firmemente irónico publicado el jueves titulado “TSLA afirma que [fabrica litio] 'simplemente' con sal... Vemos un Mayor probabilidad de que un M25 de 3 dólares viaje en taxi a Marte”, Bardowski califica de “excéntrica” la afirmación de Musk de que Tesla puede integrar verticalmente la producción de litio en sus operaciones de baterías, y sostiene que es probable que se convierta en solo una más en una larga lista de “promesas incumplidas”. del CEO de Tesla.¿Por qué Bardowski está arrojando sombra sobre Elon Musk esta semana? En primer lugar, como probablemente la propia Tesla admitiría (de hecho, lo ha admitido), este método de extraer litio de la arcilla "sería el primero en la industria". Eso no quiere decir que haya cero posibilidades de éxito, por supuesto, pero Bardowski observa que "Los detalles que rodean la producción planificada de Li por parte de Tesla fueron notablemente ligeros". Y visto a la luz de las promesas pasadas de Tesla (baterías intercambiables en 2012, por ejemplo, o Teslas totalmente autónomos en 2014, o autos con 620 millas de autonomía en 2015, o, más recientemente, 1 millón de robots). taxis que conducen a personas por los EE. UU. "en 2019 o 2020"), Bardowski tiene dudas de que Tesla también cumpla esta última promesa. Incluso en el escenario más optimista, el analista señala que obtener un permiso para extraer litio en Nevada podría llevar "años" a Tesla. seguro, aunque obtener el agua necesaria para facilitar (lo poco que sabemos) el proceso (en medio del desierto de Nevada) también podría resultar problemático. Pero, ¿qué pasa si Musk termina cumpliendo esta promesa en particular? Bueno, en ese caso, reconoce Bardowski, el paso de Tesla a la minería de litio podría plantear serias presiones competitivas sobre los productores de litio existentes como Albemarle, Livent, Lithium Americas y Sociedad Química y Minera de Chile. Como advirtió anteriormente el analista, la oferta global de litio está en camino de superar la demanda al menos hasta 2023. Combinado con objetivos de producción más bajos para los cátodos de batería de la propia Tesla, lo que deprimirá aún más la demanda de litio sin hacer nada para frenar el suministro, Bardowski plantea la hipótesis de que el hecho de que Tesla se convierta en una minera de litio por derecho propio podría acelerar el crecimiento del litio, y “rápidamente arrastrar” hacia abajo tanto los precios del litio como las ganancias del litio para los productores actuales. Es decir, esto podría suceder si las promesas de Tesla dan frutos esta vez; es solo que Bardowski cree que veremos robo-taxis en Marte antes de que eso suceda. En general, la precaución en toda la calle rodea al gigante de los automóviles eléctricos, ya que los análisis de TipRanks modelan a TSLA como una retención. Esto se reduce a 6 calificaciones de Compra, 14 Retenciones y 10 Ventas emitidas en los últimos 3 meses. Mientras tanto, el precio objetivo promedio de 12 meses, 310.15 dólares, implica una caída del 26% con respecto a los niveles actuales. Para encontrar buenas ideas para negociar acciones con valoraciones atractivas, visite Best Stocks to Buy de TipRanks, una herramienta recientemente lanzada que reúne todos los conocimientos sobre acciones de TipRanks. Descargo de responsabilidad: las opiniones expresadas en este artículo son únicamente las del analista destacado. El contenido está destinado a ser utilizado únicamente con fines informativos.
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