El sector automovilístico estadounidense está mostrando fuertes signos de recuperación después de enfrentar graves perturbaciones a principios de este año debido a una caída de la demanda y al cierre de varias fábricas en medio de la pandemia. Cox Automotive espera que las cifras de ventas de automóviles en EE.UU. de octubre reflejen una recuperación continua después del mínimo histórico de abril. Espera que la tasa anual de ventas desestacionalizada (o SAAR) de octubre sea de aproximadamente 16.4 millones, lo que indica una ligera mejora con respecto a los 16.3 millones de septiembre, aunque todavía por debajo del nivel de 16.8 millones de octubre de 2019. Teniendo en cuenta estas mejores condiciones comerciales , veamos cómo se están desempeñando Ford y General Motors en las circunstancias actuales y usemos la herramienta de comparación de acciones de TipRanks para ver qué acciones ofrecen una oportunidad de inversión más atractiva. Ford (F) Ford ha estado tratando de cambiar su negocio en los últimos años mientras luchaba con modelos de vehículos antiguos, problemas operativos y una creciente competencia por parte de los fabricantes de vehículos eléctricos. La compañía inició un plan de reestructuración plurianual de 11 millones de dólares en 2018 bajo el liderazgo de su ex director ejecutivo, Jim Hackett. Decidió eliminar gradualmente los sedanes no rentables para centrarse en SUV, camionetas y vehículos comerciales de mayor margen e invertir en sectores de alto crecimiento como los vehículos autónomos y eléctricos. La pandemia dificultó el cambio de Ford y afectó drásticamente la producción y las ventas en los dos primeros. trimestres de este año. Sin embargo, la empresa se recuperó y obtuvo resultados mejores de lo previsto para el tercer trimestre. En particular, los ingresos del tercer trimestre crecieron un 3 % año tras año hasta los 1.4 millones de dólares, en comparación con una disminución de los ingresos del 37.5 % en el segundo trimestre. Además, las ganancias por acción ajustadas del tercer trimestre crecieron un 3 % año tras año a 91 dólares, impulsadas por una combinación favorable de camiones y vehículos comerciales de alto margen en América del Norte. Sin embargo, Ford advirtió que espera que el EBIT ajustado del cuarto trimestre se encuentre entre el punto de equilibrio y un Pérdida de $0.65 millones debido a menores envíos de F-4 a medida que la compañía está aumentando la producción para el lanzamiento del modelo 500, mayores costos asociados con la fabricación de Mustang Mach-E y Bronco Sport y mayores gastos de publicidad. Los nuevos modelos de la compañía, Se espera que el Mustang Mach-E, la nueva línea Bronco y una camioneta pickup F-150 rediseñada impulsen sus ventas. Ford también está lanzando una nueva camioneta Transit totalmente eléctrica para los mercados globales. Además, la compañía ha estado estableciendo asociaciones estratégicas para impulsar su crecimiento. Ha colaborado con Volkswagen para invertir en tecnología eléctrica y de conducción autónoma. En junio, las dos empresas anunciaron sus planes de producir hasta 8 millones de vehículos comerciales en el marco de una alianza ampliada. Además, Ford construirá un nuevo vehículo eléctrico para Europa basado en el conjunto de herramientas Modular Electric Drive de Volkswagen a partir de 2023. A partir del XNUMX de octubre. 1, el director de operaciones, James Farley, asumió el cargo de director ejecutivo. Farley tiene la intención de continuar implementando medidas de recuperación para reducir costos, acelerar la reestructuración de negocios de bajo rendimiento y construir una fuerte presencia en áreas de crecimiento como los vehículos eléctricos y la tecnología de conducción autónoma. (Consulte el análisis de acciones F en TipRanks) El XNUMX de noviembre. El 3 de enero, el analista de Jefferies, Philippe Houchois, elevó su precio objetivo para Ford a 9.50 dólares desde 8.50 dólares y reiteró una calificación de Compra, ya que cree que los “dos resultados trimestrales sucesivos y muy sustanciales” de ganancias y flujo de efectivo de la compañía deberían tranquilizar a los inversores de que ha dado un giro a la situación. la nueva gestión. El analista ve una mejora importante en la contribución del producto a partir de reemplazos y lanzamientos clave a partir del próximo año. Mientras tanto, el resto de la calle tiene una perspectiva cautelosa sobre la acción con un consenso de analistas de retención basado en 4 compras, 8 retenciones y 1 venta. Con las acciones cayendo un 11.9% en lo que va del año, el precio objetivo promedio de los analistas de 8.84 dólares indica un potencial de alza de alrededor del 8% en los próximos meses. General Motors (GM)General Motors se está recuperando más rápido de lo esperado de la crisis inducida por la pandemia. mínimos. Los ingresos de la compañía en el tercer trimestre, de 3 millones de dólares, se mantuvieron estables año tras año, pero reflejaron una importante recuperación con respecto al segundo trimestre, cuando los ingresos cayeron un 35.5%. Las EPS ajustadas aumentaron un 65% año tras año a 2.83 dólares en el tercer trimestre. La compañía atribuyó su desempeño del tercer trimestre a la demanda de SUV, camionetas y crossovers de tamaño completo, la gestión de costos y los resultados de GM Financial, que se benefició de pérdidas crediticias menores a las anticipadas y del aumento de los precios de los vehículos usados. Emmanuel, analista del Deutsche Bank Rosner aumentó su precio objetivo para General Motors a 3 dólares desde 43 dólares y reiteró una calificación de Compra tras la publicación de las ganancias del tercer trimestre. En una nota de investigación para los inversores, Rosner afirmó que el “gran” ritmo del tercer trimestre de la compañía, el “fuerte” pronóstico del cuarto trimestre y 3 y la estrategia actualizada de vehículos eléctricos reflejan que está “realmente funcionando a toda máquina”. El analista ve ventajas en el escenario base de la dirección para 4 y estima un beneficio por acción de 2021 dólares. A pesar de la pandemia, General Motors está avanzando agresivamente con sus planes de crecimiento para un “futuro totalmente eléctrico”. Ha asignado más de 2021 mil millones de dólares para el desarrollo de vehículos eléctricos y autónomos para 6.50. El mes pasado, la compañía presentó el tan esperado GMC Hummer EV Supertruck, su primer vehículo eléctrico propulsado por el sistema de batería Ultium. La compañía planea contratar 3,000 nuevos empleados principalmente para el desarrollo de software mientras acelera sus planes de crecimiento para vehículos eléctricos. Está invirtiendo 2 millones de dólares en la transición de su planta de Spring Hill, Tennessee, para fabricar vehículos eléctricos, incluido el Cadillac Lyriq. General Motors también está realizando inversiones adicionales en cinco plantas de Michigan para la futura producción de crossovers, camionetas y Cruise AV. (Consulte el análisis de acciones de GM en TipRanks) GM también ha colaborado con Honda para desarrollar conjuntamente dos vehículos eléctricos completamente nuevos para Honda basados en la plataforma EV global de GM. Las dos compañías firmaron recientemente un memorando de entendimiento para explorar compartir plataformas de vehículos y sistemas de propulsión para varios segmentos principales. The Street adopta una postura alcista sobre GM con un consenso de analistas de Compra Fuerte basado en 11 compras versus 1 retención y 1 venta. El precio objetivo promedio de los analistas de 44.23 dólares indica un potencial alcista del 13.5% en los próximos meses. Las acciones han avanzado un 6.5% en lo que va del año. En pocas palabras, es posible que los inversores en ingresos interesados en la rentabilidad de los dividendos no encuentren atractivos a Ford y General Motors en este momento, ya que ambos fabricantes de automóviles suspendieron sus dividendos a principios de este año, debido a los desafíos en medio de la pandemia. Durante su conferencia telefónica del tercer trimestre, General Motors declaró que podría restablecer los dividendos a mediados de 3 en función de la recuperación de su negocio y otros factores como sus prioridades de asignación de capital. Ford no proporcionó ningún plazo para reanudar los dividendos. En este momento, las acciones de General Motors parecen ser una elección de automóviles más favorable que Ford, como lo indican las perspectivas alcistas de Street y su mayor potencial alcista. 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