La icónica marca estadounidense de motocicletas Harley-Davidson Inc (NYSE: HOG) decidió salir de India, el mercado de motocicletas más grande del mundo, como parte de su estrategia "Rewire" para tener un modelo operativo más eficiente. Qué pasó: Harley había estado luchando por fabricar incursiones en el mercado de motocicletas de la India, dominado por actores de bajo costo. Como resultado, decidió cerrar sus negocios en India como parte de su estrategia de reestructuración introducida por Jochen Zeitz, presidente, presidente y director ejecutivo, quien se unió en mayo de este año. Harley espera completar la renovación en los próximos 12 meses. lo que incluirá una reducción de aproximadamente 70 empleados y un costo de reestructuración de $ 75 millones. La compañía contrató a la ex ejecutiva de Tyson Foods, Inc. (NYSE: TSN), Gina Goetter, como nueva directora financiera, a partir del 30 de septiembre”. Es un mercado de alto volumen y bajo margen. No estaban estructurados para jugar ese juego, ya que estaban en el extremo puntiagudo de la pirámide. El elemento de estilo de vida que conlleva poseer una motocicleta Harley tampoco está completamente desarrollado en la India todavía”, dijo a la BBC Hormazd Sorabjee, editor de Autocar India. La pandemia de coronavirus ha asestado un duro golpe al fabricante de bicicletas, que ya estaba luchando con unas ventas promedio. de 3,000 unidades al año. La empresa no pudo superar la asequibilidad de Royal Enfield, que domina el mercado de motocicletas premium. Las motos Harley en India comenzaron en INR 450,000 ($6,100) en comparación con los vehículos más ligeros de Royal Enfield que se venden por INR 200,000 ($2,717.67), informa el Financial Times. Por qué es importante: la salida de Harley se produce después de General Motors Company (NYSE: GM) y Ford Motor Company. (NYSE: F) redujo sus operaciones en India. El sector automovilístico del país ha estado pasando apuros durante algún tiempo y el fabricante de automóviles japonés Toyota Motor Corp (NYSE: TM) ha decidido no expandirse en la India debido a los impuestos más altos, informa FT. El programa “Make-in-India” del primer ministro indio, Narendra Modi, ha tenido un éxito limitado en este sentido. Esto no augura nada bueno para la administración Trump, que ha acusado a India de trato injusto. Puede ser un punto conflictivo con Estados Unidos, con quien India está negociando un acuerdo de libre comercio, según la BBC. Ver más de Benzinga * Los crecientes casos de COVID-19 frenan los mercados europeos * Los mercados asiáticos siguen mezclados ante las esperanzas de un nuevo estímulo estadounidense * Retraso Prohibir o defender TikTok antes del viernes, le dice el juez a la administración Trump (C) 2020 Benzinga.com. Benzinga no proporciona asesoramiento en materia de inversiones. Reservados todos los derechos.,
La icónica marca estadounidense de motocicletas Harley-Davidson Inc (NYSE: HOG) decidió salir de India, el mercado de motocicletas más grande del mundo, como parte de su estrategia "Rewire" para tener un modelo operativo más eficiente. Qué pasó: Harley había estado luchando por fabricar incursiones en el mercado de motocicletas de la India dominado por actores de bajo costo. Como resultado, decidió cerrar sus negocios en India como parte de su estrategia de reestructuración introducida por Jochen Zeitz, presidente, presidente y director ejecutivo, quien se unió en mayo de este año. Harley espera completar la renovación en los próximos 12 meses. lo que incluirá una reducción de aproximadamente 70 empleados y un costo de reestructuración de $ 75 millones. La compañía contrató a la ex ejecutiva de Tyson Foods, Inc. (NYSE: TSN), Gina Goetter, como nueva directora financiera, a partir del 30 de septiembre”. Es un mercado de alto volumen y bajo margen. No estaban estructurados para jugar ese juego, ya que estaban en el extremo puntiagudo de la pirámide. El elemento de estilo de vida que conlleva poseer una motocicleta Harley tampoco está completamente desarrollado en la India todavía”, dijo a la BBC Hormazd Sorabjee, editor de Autocar India. La pandemia de coronavirus ha asestado un duro golpe al fabricante de bicicletas, que ya estaba luchando con unas ventas promedio. de 3,000 unidades al año. La empresa no pudo superar la asequibilidad de Royal Enfield, que domina el mercado de motocicletas premium. Las motos Harley en India comenzaron en INR 450,000 ($6,100) en comparación con los vehículos más ligeros de Royal Enfield que se venden por INR 200,000 ($2,717.67), informa el Financial Times. Por qué es importante: la salida de Harley se produce después de General Motors Company (NYSE: GM) y Ford Motor Company. (NYSE: F) redujo sus operaciones en India. El sector automovilístico del país ha estado pasando apuros durante algún tiempo y el fabricante de automóviles japonés Toyota Motor Corp (NYSE: TM) ha decidido no expandirse en la India debido a los impuestos más altos, informa FT. El programa “Make-in-India” del primer ministro indio, Narendra Modi, ha tenido un éxito limitado en este sentido. Esto no augura nada bueno para la administración Trump, que ha acusado a India de trato injusto. Puede ser un punto conflictivo con Estados Unidos, con quien India está negociando un acuerdo de libre comercio, según la BBC. Ver más de Benzinga * Los crecientes casos de COVID-19 frenan los mercados europeos * Los mercados asiáticos siguen mezclados ante las esperanzas de un nuevo estímulo estadounidense * Retraso Prohibir o defender TikTok antes del viernes, le dice el juez a la administración Trump (C) 2020 Benzinga.com. Benzinga no proporciona asesoramiento en materia de inversiones. Reservados todos los derechos.
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